加拿大物流的关键问题

加拿大物流的关键问题

为了让加拿大运输系统满足trade-reliant经济的要求,调整将会使整个物流供应链。这将意味着一个有凝聚力的加拿大政府和私营部门之间的工作安排。是的,今天工作安排到位;然而,它需要调整结合时代变化。这将允许加拿大企业在全球市场中保持竞争力。

这个问题增加全球化迫使加拿大物流的从上到下检查。满足新兴经济体日益增长的需求,发现在中国,巴西和印度,加拿大自然资源的生产和挖掘是在上升。伴随着这些增加生产的是更大的依赖于交通系统。

请记住,这些升级不需要在加拿大境内发生。一个完美的例子可以发现在巴拿马运河扩建工程。通过构建当前锁系统,更通过运河航运可以流动。可以在加拿大经济产生巨大影响更多的商品在更短的时间内可以被导出。

适应更大的船只的问题也在玩在港口、铁路和公路运输公司。协调努力跟上需求是急需的。如果有破裂沿供应链的任何地方,然后整个系统受到损害。自美国仍然是加拿大的最大贸易伙伴,关注改善交界的出货量是至关重要的。这就是为什么超越边界的倡议旨在简化运输链在美国/加拿大边境。

不仅仅是商品,需要运作,扩大运输系统。外国经济增长,加拿大可以看到旅游。根据一些估计,通过加拿大航空公司乘客预订航班的总数可能会上升3%。这些乘客,标准的74座客机需要增加到95个席位。这些飞机已经被建立。这对加拿大航空公司提供了一个独特的机会加入一个扩张计划,否则就会被远远抛在后面。这是低成本航空公司和大的球员。假设新客机的设计要求更大的跑道。加拿大机场能够迎接挑战的欢迎这些飞机?

在路上,跨境客运预计也将增加在加拿大和美国之间。两国政府正在努力升级驾照将缓解边境口岸的流。此外,频繁的旅行者应该能够利用将系统参与边境口岸。

底线是,不会有一段的交通运输业远离预计增加流量。通过在这些挑战面前,加拿大可以在建模的过程中起着至关重要的领导作用的供应链如何适应。流行的观点认为,我们都在一起,我们使它工作